Tot 1 januari betaal je niets. Geen abonnement, geen commissie. Daarna kies je zelf: Robin Vast, € 99 per maand en nul procent commissie, of Robin Los, 15 procent per rit en geen abonnement. Robin is open voor chauffeurs in Nederland en België.
Robin draait naast andere platforms. Je hoeft nergens mee te stoppen.
Je betaalt nooit meer omdat het druk is.
Richt je camera op de code. Tik op de link die verschijnt, kies dan "zet op beginscherm". Robin staat daarna tussen je andere apps, zonder appwinkel en zonder download.
Aanmelden en rijden.
Of tik hier
Prijs bekijken en boeken.
Of tik hierLiever uit de appwinkel? Voor Android staan Robin en Robin Driver in Google Play. REIZIGERSRobin CHAUFFEURSRobin Driver
Lukt het niet? Stap voor stap uitgelegd, met plaatjes. Chauffeur? Lees de handleiding.
Drie korte filmpjes uit de echte app. Ook zonder geluid te volgen.
Een chauffeur die € 4.500 per maand aan ritten rijdt, betaalt bij elk platform iets anders. Tot 1 januari betaalt hij bij Robin helemaal niets.
Zoveel houd je elke maand méér over dan bij een platform dat een kwart inhoudt, gerekend met Robin Vast. Tot 1 januari kost Robin je niets. Rijd je weinig, dan kan Robin Los voordeliger zijn.
Geen abonnement, geen commissie. Je gebruikt Robin zonder ons één euro te betalen. Wij moeten eerst laten zien dat het wat oplevert.
De commissie blijft nul procent, ook daarna. Elke euro van elke rit is van jou. Voordelig als je veel rijdt.
Geen abonnement. Je betaalt alleen over wat je rijdt. Handig als je er net bij komt of weinig ritten verwacht.
Tot en met 31 december 2026 kost Robin je niets. Geen abonnement, geen commissie per rit. Pas vanaf 1 januari betaal je: € 99 per maand zonder commissie met Robin Vast, of 15 procent per rit zonder abonnement met Robin Los.
Als Robin je tegen die tijd niets heeft opgeleverd, heb je niets betaald.
Je kiest bij je aanmelding en kunt zelf wisselen in de app, onder Profiel, Abonnement. Een wissel die je uiterlijk op de 25e doorgeeft, gaat de eerste van de volgende maand in; daarna de maand erop. Maandelijks opzegbaar. De transactiekosten van de bank rekenen we door zoals we ze zelf betalen, zonder opslag. Bij een contante rit betaal je die dus niet.
Je hebt je gegevens waarschijnlijk al vaker ingevuld. Robin QuickStart gebruikt wat er al is en vraagt alleen naar wat ontbreekt.
Een ander platform, een eigen klantenkring, of nog nergens. Eén vraag.
Uit je KVK-nummer en je kenteken. Je hoeft niets over te typen.
We laten zien wat we al hebben en wat we nog missen. Meer niet.
We vragen nooit om je wachtwoord van een ander platform. Wij kijken niet in je account daar. Wat je ons geeft, geef je zelf.
Robin doet daarna nog steeds zijn eigen controle. QuickStart maakt het invullen sneller, niet de verificatie losser.
Drie stappen, allemaal op je telefoon. Rijd je al taxi, dan slaat QuickStart het meeste over.
Een paar minuten. Je hebt nodig: je kenteken en je KVK-nummer. Scans van je rijbewijs, ID of chauffeurskaart vragen we niet. Een VOG hoeft ook niet: die zit al in je chauffeurskaart.
Bij de RDW: staat de auto als taxi ingeschreven, met geldige APK en verzekering. Meestal ben je binnen een half uur goedgekeurd en krijg je daar bericht van.
Zet je status op online en je krijgt ritten binnen. Je betaalt pas vanaf de maand nadat je je eerste rit hebt gereden.
Elke Nederlandse taxi heeft een tariefkaart. Dit is die van Robin, met ernaast wat de wet in 2026 maximaal toestaat. Dit is wat de reiziger betaalt. Bij het vaste abonnement gaat het volledige bedrag naar de chauffeur.
Veel platforms rekenen meer wanneer het druk is. Dat heet een piektarief en het staat gewoon in hun voorwaarden. Bij Robin bestaat het niet.
Rit van 5 km in 15 minuten. Het bedrag hangt af van afstand en tijd, niet van hoeveel mensen er op dat moment een taxi zoeken.
Dat staat er nog niet. We zeggen liever wat er komt dan te doen alsof het er al is.
Een taxichauffeur rijdt lange dagen en houdt te weinig over. Dat is geen nieuw inzicht. Het is de dagelijkse werkelijkheid van duizenden mensen in dit land.
Wat mij dwarszat is niet dat platforms geld verdienen. Dat hoort erbij. Wat mij dwarszat is dat niemand precies weet hoeveel, en dat het percentage kan veranderen zonder dat de chauffeur er iets over te zeggen heeft.
Daarom rekent Robin geen percentage. Je betaalt een vast bedrag per maand en houdt daarna elke euro. Rijd je een goede maand, dan is dat jouw goede maand. De rekening groeit niet mee. En daarom staat het tarief hier ook, naast wat de wet maximaal toestaat.
Robin is niet gekocht van een leverancier. Elke regel is zelf geschreven, voor deze markt. Gebouwd door Andy Pluijmen, vanuit Amsterdam, onder Alpha Omega Agency. Niet in zijn eentje bedacht: de opzet is vormgegeven samen met zijn medeoprichters, die weten hoe het werk er van binnenuit uitziet. Wat een chauffeur nodig heeft van een app is geen aanname geworden, maar iets wat is nagevraagd.
De afgelopen maanden zijn avonden en weekenden opgegaan aan een boekingsapp, een chauffeursapp, een tariefmotor en de infrastructuur eronder.
Robin hoeft niet uit de appwinkel, en dat is een keuze. Geen download, geen update die je moet goedkeuren, en niets te installeren om even een prijs te bekijken. Wie hem toch liever uit Google Play haalt, kan dat sinds 7 oktober.
Er is een vos met een boog, en een overtuiging die we niet kunnen loslaten: dat het eerlijker kan, en dat iemand het gewoon moet bouwen.
Als ik ergens begin te werken, geef ik mezelf honderd dagen om te laten zien dat ik iets toevoeg. Bij Robin doe ik hetzelfde. Ik kan een chauffeur vertellen wat dit voor hem gaat betekenen, maar ik laat het hem liever zelf merken. Daarom kost Robin tot 1 januari niets. Als het je tegen die tijd niets heeft opgeleverd, heb je ook niets betaald.
Dat we opengaan terwijl Robin Hood weer in de bioscoop draait, is toeval. Maar het is wel het juiste soort toeval. Het verhaal gaat al achthonderd jaar over hetzelfde: iemand die teruggeeft aan de mensen die het werk doen.
Eerlijk over wat er wel en niet staat. Robin is gebouwd door Andy Pluijmen, Alpha Omega Agency.
Op Android download je beide apps uit Google Play. Op iPhone werken ze in Safari, ook vanaf het beginscherm. De iPhone-apps wachten op goedkeuring van Apple.
In Nederland en België. Robin controleert kenteken en bedrijfsgegevens, je hoeft geen papieren te uploaden. Meestal ben je binnen een half uur goedgekeurd.
Vul twee adressen in en Robin berekent de rit over de werkelijke route. Die prijs staat vast. Je betaalt de chauffeur direct: contant, pin of betaalverzoek.
Je aanvraag gaat tegelijk naar meerdere chauffeurs die online zijn. Wie als eerste accepteert, rijdt.
Hoe snel je een chauffeur vindt, hangt af van hoeveel chauffeurs er online zijn. Dat groeit week na week. Ik ga niet doen alsof elke stad al gedekt is.
Chauffeurs kunnen zich nu aanmelden. Reizigers zien voor elke rit vooraf de echte prijs.
Werkt in elke browser.